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13 e 14 de Agosto de 2025 em São José dos Campos – SP / Brasil

O EVENTO

Sobre o evento

O The Brazilian Gear Conference ITA-WZL é uma iniciativa da parceria entre o CCM-ITA (Brasil) e o WZL-RWTH Aachen (Alemanha), criada para atender às demandas potenciais por soluções tecnológicas e pesquisas de inovação na indústria de engrenagens no Brasil. O evento é um marco importante para a troca de conhecimento entre profissionais da Academia e da Indústria, consolidando-se como um espaço para explorar avanços em tecnologias de fabricação, desenvolvimento de produtos, testes de engrenagens e tendências de mercado.

A edição de 2025 abordará áreas como Integridade de Superfície, Design for Manufacturing, Manufatura Aditiva, Densidade de Potência e Tendências Globais do Mercado de Transmissão de Potência. Os seminários técnicos incluirão apresentações de estudos considerados estado-da-arte e casos de sucesso em cooperação entre Academia e Indústria. Além disso, o evento contará com renomados especialistas internacionais, que participarão de painéis de discussão enriquecedores.

Ao final do primeiro dia, será realizado um coquetel de confraternização, promovendo networking entre os participantes. No segundo dia, os participantes terão a oportunidade de vivenciar uma Jornada Imersiva no Ciclo de Desenvolvimento de Produtos, com um tour guiado pelas instalações do CCM-ITA, destacando tecnologias avançadas e processos de fabricação inovadores.

O The Brazilian Gear Conference ITA-WZL 2025 (BGC25) será realizado nos dias 13 e 14 de agosto de 2025, no Parque de Inovação Tecnológica São José dos Campos, na cidade de São José dos Campos, São Paulo, Brasil. O evento será bilíngue (português e inglês), com tradução simultânea em ambos os idiomas para facilitar a interação de todos os participantes.

Hosts

Prof. Dr. Ronnie
Rodrigo Rego

Prof. Dr.-Ing.
Christian Brecher

M.Sc. Christian
Westphal

Prof. Dr.-Ing.
Thomas Bergs

Convidados Especiais

André Thuswaldner

Presidente da EUROTRANS

Baydu Al

Diretor da BGA

Christian Kunze

Vice-Diretor Executivo da FVA

Drª. Elbia Gannoum

CEO da ABEEólica

Erica Daumichen

Vice Presidente de Operações na Mercedes-Benz

Friedrich Wölfel

Chefe de Vendas de Máquinas na KAPP NILES

Hanspeter Dinner

Diretor Geral da KISSsoft

John Oneil

Gerente de Engenharia da Star Su

Prof. Dr.-Ing.
Karsten Stahl

Líder do FZG na TUM

Dr.-Ing. Nico Tross

Chefe de Vendas Técnicas na Gleason Switzerland AG

Prof. Dr.-Ing.
Oliver Koch

Líder do MEGT na RPTU

Dr.-Ing. Oliver Winkel

Diretor de Tecnologia de Aplicações da Liebherr

Pablo Benedini Ferreira

CEO at Transmiservice

Rafael Bachini Werneck

Diretor de Engenharia do Grupo Mobility South America

Todd Praneis

Vice-presidente, Divisão Técnica American Gear Manufacturers Association

AGENDA

08:00 - 08:30

Credenciamento

08:30 - 08:40

Boas-vindas | Prof. Dr. Antonio Guilherme Lorenzi (ITA / Reitor)

08:40 - 09:20

Prof. Dr. Ronnie
Rodrigo Rego

09:20 - 09:50

Dr. Marcelo Prim

09:50 - 10:20

Coffee Break

10:20 - 10:50

Prof. Dr. Jefferson de Oliveira Gomes

10:50 - 11:40

Moderador:
Prof. Dr. Ronnie Rego

André
Thuswaldner

Baydu Al

Erica
Daumichen

Rafael Bachini
Werneck

Todd
Praneis

11:40 - 12:25

Benjamin Abert

Dennis Tazir

Do Conceito à Análise Detalhada: Desenvolvimento Eficiente de Transmissões com o FVA-Workbench
Esta apresentação demonstra como desenvolver uma transmissão de forma eficiente, desde o conceito inicial até a análise detalhada, utilizando o FVA-Workbench. Usando como exemplo uma transmissão com engrenagens cônicas e cilíndricas, são apresentadas todas as funcionalidades do software, desde a criação do projeto inicial em apenas alguns passos até o refinamento e a análise minuciosa de cada detalhe. O FVA-Workbench alia uma interface altamente intuitiva à mais avançada tecnologia e pesquisa de ponta, permitindo que engenheiros desenvolvam e validem transmissões com rapidez, precisão e rigor científico.

12:25 - 13:40

Almoço

13:40 - 14:10

M.Sc. Gilberto Martins

Eng. André Santana

Esta apresentação contextualizará os desafios do projeto de engrenagens para o mercado agrícola e explorará estratégias de otimização superficial para aumentar a densidade de torque. Também apresentará resultados sobre a integridade de superficie e a melhoria da vida em fadiga utilizando os processos de Shot Peening e Superacabamento. Por fim, discutirá a cadeia de fabricação de engrenagens incorporando o processo de superacabamento, que pode se estender até a bancada de testes de fadiga de contato de rolamento em engrenagens.

14:10 - 14:40

Mr. Gerrit Hellenbrand M.Sc

No WZL, foi desenvolvido um modelo de predição de vida útil para o pé do dente, considerando a taxa de crescimento de trinca com base na equação de Nasgro. O modelo utiliza propriedades locais do material, como dureza, tensões residuais, tenacidade à fratura e o limite de intensidade de tensão, para calcular a vida em fadiga desde a iniciação da trinca até a fratura. As primeiras validações do modelo foram realizadas por meio de ensaios com pulsador, e investigações adicionais estão sendo conduzidas na bancada de recirculação de potência de alto desempenho do WZL.

14:40 - 15:10

M.Sc. Izabel Criscuolo

M.Sc. Miguel Danelon

A apresentação abordará a investigação da influência do estado de tensão residual do substrato e da topografia nos revestimentos de MoS2 dopados com Nb para a durabilidade de engrenagens de baixo atrito.

15:10 - 15:40

Coffee Break

15:40 - 16:10

M.Sc. Caio Gomes

M.Sc. Guilherme Guimarães

Uma vez que as normas de engrenagens subestimam os efeitos das tensões residuais na vida em fadiga, foi desenvolvida uma estratégia para aplicar esse conhecimento na fase de projeto. Um estudo de caso é apresentado, no qual o efeito combinado das tensões residuais e atuantes foi considerado, visando a redução dimensional de uma engrenagem enquanto se mantém sua vida em fadiga por flexão dos dentes. Destacam-se os benefícios econômicos indiretos, como a redução do tempo e do consumo de energia durante a manufatura, além da redução de massa e volume.

16:10 - 16:40

Mr. Christian Westphal M.Sc.

O objetivo deste relatório é investigar os efeitos da ondulação no comportamento acústico de pares de engrenagens. Neste trabalho, um modelo analítico é utilizado para explicar teoricamente os efeitos. Em seguida, o software de análise de contato dos dentes baseado em elementos finitos ZaKo3D é utilizado para calcular o comportamento em detalhes. As principais conclusões indicam que uma diferença entre β_B e β_W não leva, necessariamente, a uma redução da amplitude da ordem de ondulação. Esse efeito depende do comprimento de onda e da largura do dente. Além disso, é demonstrado que existem influências cruzadas entre o abaulamento e a ondulação.

16:40 - 17:30

Moderator:
Christian Kunze

Friedrich
Wölfel

John
Oneil

Prof. Dr.-Ing.
Karsten Stahl

Dr.-Ing.
Nico Tross

Dr.-Ing.
Oliver Winkel

19:00 - 22:00

Após um dia inteiro de discussões técnicas, uma noite especial será oferecida aos participantes do BGC25 em um coquetel. O evento será realizado no Golden Bar, localizado na Av. Cassiano Ricardo, 70 – Parque Residencial Aquarius, São José dos Campos – SP, 12246-870.

*Agenda sujeita a alterações

08:30 - 08:50

Boas-vindas | Prof. Dr.-Ing. Christian Brecher (WZL)

08:50 - 09:20

M.Sc. Guilherme Guimarães

Mr. Emil-Elias Breuer M.Eng.

A performance das engrenagens fabricadas por Binder Jetting e Laser Powder Bed Fusion foi comparada com as engrenagens fabricadas pela cadeia convencional. A avaliação de desempenho foi realizada por meio de testes de fadiga por flexão, fadiga de contato e análise de NVH.

09:20 - 09:50

M.Sc. Matheus Rubik

Processos de manufatura aditiva, como o Binder Jetting, apresentam desafios relacionados à porosidade e à integridade de superfície. Esta apresentação examina como uma abordagem dupla de shot peening, combinando densificação e a indução de tensões residuais compressivas, podem mitigar esses problemas e aprimorar o desempenho em fadiga.

09:50 - 10:20

Coffee Break

10:20 - 10:50

M.Sc. Felipe de Sá

Dipl.-Ing. Daniel Hinzmann

A metalurgia do pó apresenta desafios intrínsecos à integridade da superfície para a aplicação em engrenagens. Esta apresentação explora como ferramentas experimentais e de simulação podem otimizar a tomada de decisão na cadeia de acabamento, viabilizando aplicações de alto desempenho.

10:50 - 11:20

M.Sc. Matheus Fernandes

Eng. Josevaldo Fernandez

Redução de massa e melhor desempenho em ruído são demandas crescentes para sistemas de transmissão eletrificados. Este estudo explora a liberdade de design proporcionada pela metalurgia do pó para otimizar a geometria do corpo da engrenagem e aumentar o amortecimento estrutural e a absorção de vibração por meio da infiltração de polímero.

11:20 - 11:50

M.Sc. Carla Cunha

Tensões residuais são um fator-chave no desempenho de componentes mecânicos, como engrenagens. No entanto, a medição e o controle in-situ ainda representam um desafio para a indústria. Esta apresentação introduz uma abordagem baseada em redes neurais para prever tensões residuais induzidas por retificação, destacando resultados consistentes que demonstram seu potencial para aplicação real-time.

11:50 - 13:05

Almoço

13:05 - 13:35

Mr. Emil-Elias Breuer M.Eng.

O objetivo de uma manufatura eficiente é assegurar a qualidade da peça ao mesmo tempo em que se minimizam os custos de fabricação, sendo que o desgaste da ferramenta influencia tanto a qualidade da peça quanto os custos do processo. Neste trabalho, é apresentado um algoritmo para detecção e quantificação do desgaste de ferramentas de corte de engrenagens utilizando métodos de visão computacional. Para isso, a adequação de métodos tradicionais e baseados em deep learning para a detecção do desgaste é comparada. De modo geral, foi obtida boa concordância entre as curvas de desgaste geradas pelo algoritmo e as curvas de desgaste medidas manualmente, com uma diferença absoluta média de ΔVB_max = 7,99 µm para uma ferramenta de corte para engrenagens cônicas e ΔVB_max = 19,95 µm e para um cortador hob.

13:35 - 14:05

M.Sc. Bruno Cardozo

Eng. Jader Geremia

À medida que sistemas de transmissão são projetados em dimensões cada vez mais reduzidas, a dissipação térmica se torna um desafio limitante de desempenho. Esta apresentação explora um método para avaliar a distribuição de calor e quantificar a agitação do óleo utilizando técnicas de Visão Computacional.

14:05 - 14:55

Moderador:
M.Sc. Christian Westphal

Prof. Dr.-Ing.
Oliver Koch

Hanspeter
Dinner

Drª. Elbia
Gannoum

Pablo Benedini
Ferreira

15:55

A visita incluirá a apresentação dos novos equipamentos instalados no CCM: a Estação de Shot Peening da Zirtec, uma máquina de Manufatura Aditiva L-PBF da Omnitek, uma máquina de Retificação de Perfil de Engrenagens da KAPP NILES e uma máquina de Manufatura Aditiva por Binder Jetting da Markforged. Esses equipamentos somam-se à infraestrutura já existente, ampliando significativamente a capacidade do laboratório para pesquisa aplicada e inovação na indústria de engrenagens.

*Agenda sujeita a alterações

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